• Strona główna
• Kadencja Pierwsza część 1
• Kadencja Pierwsza część 2
• Kadencja Pierwsza część 3
• Kadencja Pierwsza część 4

Interpelacja w sprawie przywrócenia na listę podstawową Indykatywnego wykazu dużych projektów dla Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝ projektów budowy dróg ekspresowych S5 i S10

   Szanowna Pani Minister! W Regionalnym Programie Operacyjnym Województwa KujawskoPomorskiego na lata 20072013 założono wsparcie w ramach osi priorytetowej 1 Rozwój infrastruktury technicznej realizacji inwestycji współfinansowanych z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝ budowę autostrady A1 budowę drogi ekspresowej S5    Realizacja tych inwestycji jest niezbędna dla poprawy zagospodarowania regionu kujawskopomorskiego w infrastrukturę techniczną przede wszystkim związaną z transportem drogowym kolejowym lotniczym dla zwiększenia dostępności zewnętrznej regionu spójności wewnętrznej oraz zwiększenia bezpieczeństwa transportowego    Moje rozczarowanie i dezaprobatę wzbudziła analiza Indykatywnego wykazu dużych projektów dla Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝ na lata 20072013 przyjęta przez Radę Ministrów z której wynika że    budowa drogi ekspresowej S5 na odcinku Nowe MarzyBydgoszcz koszt całkowity 2446 mln euro;    budowa drogi ekspresowej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmiany kategorii drogi krajowej nr 76 na drogę wojewódzką

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z informacjami o planowanej zmianie kategorii drogi krajowej nr 76 WilgaGarwolinStoczek łukowskiłuków na drogę wojewódzką dochodzą do mnie liczne głosy sprzeciwu Droga krajowa nr 76 jest ważnym węzłem komunikacyjnym łączącym powiat łukowski z sąsiednimi regionami W połączeniu z drogami nr 17 oraz nr 63 tworzy spójny system drogowotransportowy umożliwiający mieszkańcom powiatu łukowskiego dogodny dojazd do szkół zakładów pracy ośrodków lecznictwa specjalistycznego w Warszawie Radomiu czy Lublinie Powiat łukowski został przyłączony do województwa lubelskiego w wyniku przeprowadzonej reformy administracyjnej kraju wieloletnia przynależność do województwa mazowieckiego wytworzyła liczne i silne związki z sąsiednimi powiatami w zakresie zatrudnienia szkolnictwa lecznictwa itp Zmiana kategorii drogi na niższą może oznaczać pozostawienie mieszkańców tego powiatu na uboczu sieci drogowej województwa... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie pominięcia w projekcie rozporządzenia Rady Ministrów budowy dróg ekspresowych nr 11 na odcinku Szczecin-Piła-Poznań oraz nr 42 i 43 na odcinku Poznań-Jarocin-Pleszew- -Ostrów Wlkp.-Ostrzeszów-Kępno-Tarnowski

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając z upoważnienia pana prezesa Rady Ministrów na interpelację pana posła Grzegorza Woźnego w sprawie nieumieszczenia w projekcie nowego układu autostrad i dróg ekspresowych dróg krajowych nr 11 nr 42 i nr 43 na kierunku SzczecinPiłaPoznańJarocinPleszewKępnoTarnowskie Góry jako drogi ekspresowej wyjaśniam że    1 odcinek SzczecinPiła jest ciągiem drogi krajowej nr 10 która jest w obecnym i planowanym układzie autostrad i dróg ekspresowych przewidywana jako droga ekspresowa    2 droga nr 11 przebiega na kierunku KołobrzegKoszalinPiłaPoznań i ze względu na małe uzasadnienie ruchowe od 1993 r nie była wprowadzona do sieci autostrad i dróg ekspresowych Opracowane w 1997 r przez Instytut Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej ˝Studium sieci autostrad i dróg ekspresowych˝ nie widzi uzasadnienia zaliczenia tej trasy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie konieczności oznakowania tzw. czarnym punktem miejsc szczególnie niebezpiecznych w ruchu drogowym

   Szanowny Panie Ministrze! W Polsce jest ponad tysiąc dwieście odcinków dróg określanych międzynarodową nazwą ˝czarne punkty˝ Są to miejsca w których szczególnie często dochodzi do wypadków i kolizji drogowych Jednak wiele miejsc w których ilość wypadków drogowych osób rannych i zabitych w tych wypadkach jest o wiele większa niż przeciętna nie jest właściwie oznakowana Jednym z takich miejsc jest odcinek drogi Rypin Lipno w okolicach miejscowości Makówiec gdzie są bardzo niebezpieczne zakręty oraz niewidoczne skrzyżowanie dróg W miejscu tym doszło do kilkunastu śmiertelnych wypadków o czym świadczą chociażby przydrożne krzyże i palące się znicze    Z badań przeprowadzonych na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów w wybranych miejscach niekonwencjonalnie oznakowanych czarnych punktach... czytaj całość

Interpelacja w sprawie odszkodowań za nieruchomości zajęte pod drogi publiczne

   Przepisy wprowadzające ustawy reformujące administrację publiczną DzU nr 133 poz 872 wprowadziły zasadę że nieruchomości pozostające w dniu 31 grudnia 1998 r we władaniu skarbu państwa lub jednostek samorządu terytorialnego nie stanowiące ich własności a zajęte przez drogi publiczne z dniem 1 stycznia 1999 r stają się z mocy prawa własnością skarbu państwa lub właściwych jednostek samorządu terytorialnego za odszkodowaniem Ust 4 tego przepisu stanowi zasadę że odszkodowanie będzie ustalone i wypłacane wg zasad i trybu określonego w odrębnej ustawie na wniosek właściciela nieruchomości złożony w okresie od dnia 1 stycznia 2001 r do 30 grudnia 2005 r Po tym terminie roszczenie o odszkodowanie wygasa    Brak wyraźnego stanowiska w tej sprawie z jednej strony daje organom skarbu państwa i... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy drogi ekspresowej

   W związku z planami oraz realizacją strategii budowy autostrad i dróg krajowych na lata 20042006 i dalsze powstaje wiele pytań i wątpliwości Mam tu na myśli odcinek drogi S3 między Świebodzinem a Sulechowem obwodnice Skwierzyny i Gorzowa Wlkp Według opracowania pt ˝Program budowy autostrad i dróg ekspresowych na lata 20042006 i lata dalsze˝ sporządzonego przez Ministerstwo Infrastruktury inwestycja ta nie została przewidziana na najbliższe 2 lata    O znaczeniu jakości dróg i o ich wpływie na rozwój regionu nie ma sensu wspominać gdyż jest to zrozumiałe i oczywiste Jest to strategiczny odcinek który łączy Polskę północną i południową wzdłuż granicy zachodniej Wzmożony ruch transportu drogowego na tym terenie szczególnie po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej już daje się we znaki... czytaj całość

Interpelacja w sprawie modernizacji drogi krajowej nr 3 i działań podjętych na rzecz budowy drogi ekspresowej S-3

   Szanowny Panie Premierze! Na Dolnym Śląsku jest jedno z najważniejszych połączeń komunikacyjnych kraju droga nr 3 będąca jednocześnie drogą międzynarodową E65 stanowiącą połączenie między zespołem portów SzczecinŚwinoujście i przejściami granicznymi z Czechami Jeszcze do niedawna trwały intensywne rozmowy na temat włączenia tego szlaku do europejskiej sieci głównych korytarzy transportowych planowanego jako autostrada A3 Niestety połączenie to wypadło w 2001 roku z Programu Budowy Autostrad i zostało zakwalifikowane jako droga S3    Zmiana ta miała przyśpieszyć prace nad modernizacją drogi krajowej nr 3 i podjęcie działań na rzecz rozpoczęcia na jej bazie budowy drogi ekspresowej Oczywistym wydawało się że korzystając z gotowych opracowań na temat przebiegu autostrady prace będą przebiegały w ekspresowym tempie    Tymczasem z zaniepokojeniem obserwuję działania wokół tego... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sadzenia, utrzymania oraz usuwania drzew i krzewów w pasie drogowym poza obszarami zabudowanymi

   W nawiązaniu do interpelacji nr 1655 z dnia 25 marca 1999 r pana posła Wiktora Osika w sprawie sadzenia utrzymywania oraz usuwania drzew i krzewów w pasie drogowym poza obszarami zabudowanymi przedkładam poniższe wyjaśnienia    Zgodnie z przepisem art 19 ust 1 ustawy z dnia 21 marca 1985 r o drogach publicznych DzU nr 14 poz 60 z późn zm w brzmieniu nadanym przez przepis art 52 ustawy z dnia 24 lipca 1998 r o zmianie niektórych ustaw określających kompetencje organów administracji publicznej w związku z reformą ustrojową DzU nr 106 poz 668 zarządcą drogi jest organ administracji rządowej lub jednostki samorządu terytorialnego do właściwości którego należą sprawy z zakresu planowania budowy modernizacji utrzymania i ochrony dróg W świetle... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy drogi S1 na odcinku Pyrzowice-Podwarpie

   Uprzejmie proszę o wyjaśnienie działań dotyczących budowy drogi S1 na odcinku PyrzowicePodwarpie w związku z podejrzeniami że działania te mogą przyczyniać się do ograniczania swobody działalności gospodarczej oraz prawa do własności    Pan Jacek Bara który od 1990 roku prowadzi firmę przetwórstwa mięsa w 1996 roku rozpoczął budowę nowego zakładu by zwiększyć produkcję i przystosować przedsiębiorstwo do warunków unijnych Działki które nabył pod budowę zakładu były terenami rolnymi z możliwością adaptacji na cele przetwórstwa rolnego z wyrysowaną w północnej części działek przyszłą planowaną drogą Droga przebiegała wówczas na planach w odległości 250 metrów od budowanego zakładu co w żaden sposób nie kolidowało z inwestycjami ani planami dalszej rozbudowy zakładu Uzyskując wymagane prawem pozwolenia Pan Bara wybudował zakład    W okresie kilku... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy drogi ekspresowej S11

   Szanowny Panie Ministrze! Uwzględniając postulaty reprezentantów społeczności woj wielkopolskiego proszę Pana Ministra o rozważenie i podjęcie decyzji o modernizacji drogi krajowej nr 11 Przekształcenie drogi krajowej nr 11 w nowoczesną drogę ekspresową S11 daje możliwość połączenia aglomeracji poznańskiej ze Śląskiem oraz środkowym wybrzeżem Bałtyku Budowa drogi ekspresowej S11 wyrówna różnice gospodarcze słabo rozwijającej się północy z relatywnie dynamicznym południem regionu które ciąży do Wrocławia i Śląska    Droga ekspresowa S11 będzie kręgosłupem Wielkopolski przyspieszy rozwój gospodarczy regionu a także zwiększy atrakcyjność dla zagranicznego kapitału Obecna droga krajowa nr 11 jest niewydolna i niebezpieczna co potwierdzają statystyki policyjne Z drogi krajowej nr 11 korzysta 8 mln ludzi a na niektórych odcinkach tej trasy w ciągu doby przejeżdża 25 tys samochodów    Proponowana... czytaj całość

Sitemap