• Strona główna
• Kadencja Pierwsza część 1
• Kadencja Pierwsza część 2
• Kadencja Pierwsza część 3
• Kadencja Pierwsza część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie przejść granicznych ˝ściany wschodniej˝ na przykładzie Zosina

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji nr 4205 z dnia 19 czerwca 2000 r posła na Sejm RP pana Stanisława Misztala w sprawie przejść granicznych ˝ściany wschodniej˝ na przykładzie Zosina działając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów uprzejmie przedkładam następujące informacje    Polskoukraińską granicę państwową w 1999 r przekroczyło    a w ruchu osobowym    10 mln osób wzrost o 4% w stosunku do 1998 r    22 mln samochodów osobowych spadek o 4% w stosunku do 1998 r    b w ruchu towarowym    1619 tys samochodów ciężarowych spadek o 214% w stosunku do 1998 r    108 tys pociągów towarowych spadek o 242% w stosunku do 1998 r    W pierwszym półroczu 2000 r polskoukraińską granicę państwową przekroczyło    a w ruchu... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji w polskim przemyśle motoryzacyjnym

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pańskiego pisma ldz SPS0202564001 z dnia 31 stycznia 2001 r przekazującego interpelację pani poseł Izabelli Sierakowskiej w sprawie sytuacji w polskim przemyśle motoryzacyjnym uprzejmie informuję iż Ministerstwo Gospodarki mając na uwadze znaczenie sektora motoryzacyjnego dla dynamizowania polskiej gospodarki na bieżąco monitoruje sytuację tego sektora oraz analizuje skuteczność stosowanych instrumentów kreujących rozwój polskiego rynku motoryzacyjnego    Obecna trudna sytuacja w sektorze motoryzacyjnym wynika z szeregu czynników zarówno wewnętrznych jak i zewnętrznych Do najważniejszych zaliczyć należy dekoniunkturę na światowych rynkach motoryzacyjnych kłopoty koreańskiego koncernu Daewoo spadek sprzedaży samochodów osobowych i użytkowych oraz liberalizację stawek celnych z UE Nałożenie się w jednym roku tylu niekorzystnych wydarzeń spowodowało kłopoty firm z branży motoryzacyjnej    W roku 2000 sprzedano w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stosowania dopuszczalnych norm hałasu na stanowiskach pracy kierowców

   Szanowny Panie Ministrze! Aktualnie obowiązujące przepisy regulujące poziom dopuszczalnych stężeń i czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy przewidują jednocześnie dotkliwe sankcje dla tych pracodawców którzy nie przestrzegają określonych w tym zakresie norm Wprowadzenie tych uregulowań ma na celu ochronę zdrowia pracowników poprzez poprawę warunków higieny pracy    W niektórych jednak przypadkach konstrukcja tych przepisów budzi wątpliwości tak pod kątem praktyki stosowania jak i pod względem formalnoprawnym Jednym z takich przykładów jest stosowanie dopuszczalnych norm poziomu hałasu infradźwiękowego na stanowisku pracy kierowców    Według firmy Promotech spółka z oo z Białegostoku norm tych określonych w rozporządzeniu ministra pracy i polityki społecznej nie spełniają dwa użytkowane przez tę firmę samochody marki Lublin 3 wyprodukowane w Polsce w 2001 roku dopuszczone do ruchu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie interpretacji przepisów ustawy o tworzeniu i działaniu wielkopowierzchniowych obiektów handlowych

   Uzasadnienie W maju br Sejm RP przyjął ustawę o tworzeniu i działaniu wielkopowierzchniowych obiektów handlowych Zmieniana ustawa od pierwotnego jej kształtu ustawa budzi wiele wątpliwości i rodzi problemy samorządom które nie znając definicji takich obiektów próbują bezskutecznie uzyskać opinię w Ministerstwie Gospodarki Wątpliwości co do definicji wielkopowierzchniowego obiektu handlowego są ogromne mam zatem prośbę o udzielenie mi odpowiedzi oraz o interpretację następujących zagadnień    Czy do obiektów wielkopowierzchniowych zalicza się    1 Obiekty handlowe o powierzchni sprzedaży powyżej 400 m2 składające się z wielu obiektów handlowych jeżeli żaden z wewnętrznych obiektów nie ma powierzchni sprzedaży przekraczającej 400 m2    2 Utwardzone ogrodzone place bez zadaszenia o powierzchni sprzedaży przekraczającej 400 m2 na terenie których prowadzona jest działalność handlowa np składy ogrodnicze składy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wykorzystania płatnej autostrady A-2

   Na spotkaniach i dyżurach poselskich podnoszony jest problem braku właściwego wykorzystania autostrady płatnej A2 na odcinku Nowy TomyślKonin    W założeniu autostrada miała odciążyć Poznań oraz drogę krajową nr 2 od uciążliwego ruchu szczególnie samochodów ciężarowych Niestety prawdopodobnie z powodu wysokich opłat za korzystanie z autostrady płatnej ruch samochodów ciężarowych jest minimalny Większość korzysta z dotychczasowych dróg powodując nadmierne natężenie ruchu i hałasu natomiast na autostradzie przejazdy są bardzo ograniczone liczbowo    W związku z tym proszę o informacje jakie działanie podejmie Pan Minister aby wykorzystać odcinek autostrady A2    Z wyrazami szacunku    Poseł Stanisław Stec    Oborniki dnia 25 listopada 2004 r ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie działań podjętych przez resort finansów w odniesieniu do samochodów ciężarowych, które zostały przerobione z samochodów osobowych

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na przesłaną przy piśmie z dnia 12 grudnia 2001 r znak SPS020226101 interpelację poselską pani Izabelli Sierakowskiej w sprawie działań podjętych przez Ministerstwo Finansów w odniesieniu do samochodów ciężarowych które zostały przerobione z samochodów osobowych uprzejmie informuję    W kwestii możliwości odliczenia podatku od towarów i usług od nabytych przed dniem 1 stycznia 2001 r lub użytkowanych na podstawie umowy najmu dzierżawy lub umowy o podobnym charakterze zawartych przed tą datą samochodów nieposiadających świadectwa homologacji na samochód inny niż osobowy tj na samochód ciężarowy lub ciężarowoosobowy organy podatkowe zobowiązane są do indywidualnego rozpatrywania poszczególnych spraw    W każdym przypadku zatem to ocena konkretnego stanu faktycznego może dopiero w konsekwencji prowadzić do ewentualnego zakwestionowania przez urząd skarbowy lub... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dodatkowego opodatkowania branży motoryzacyjnej, w szczególności importerów aut używanych

   Wraz z przystąpieniem Polski do struktur Unii Europejskiej nastąpiło znaczne ożywienie wielu segmentów naszej gospodarki Szczególnie widocznym tego przykładem jest znaczny wzrost popytu a co za tym idzie podaży i obrotu w branży motoryzacyjnej Od daty pierwszego maja 2004 r do naszego kraju zostało sprowadzonych ponad milion dwieście tysięcy samochodów używanych Jest to naturalny efekt wymiany handlowej odpowiadającej na popyt na tańsze auta z zagranicy Niestety proces ten wpłynął jednocześnie na zmniejszenie sprzedaży nowych samochodów na polskim rynku Odpowiedź rządu na ten stan rzeczy ograniczyła się do wprowadzenia kolejnych obciążeń fiskalnych związanych z zarejestrowaniem nowych samochodów w kraju Jak wynika z danych nowo powstałego Stowarzyszenia Autokomisów i Importerów Pojazdów Samochodowych jest to liczba ponad 150 tysięcy osób zatrudnionych w... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie ochrony krajowego przemysłu motoryzacyjnego

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pańskiego pisma ldz SPS0202491000 z dnia 30 października 2000 r przekazującego interpelację posła pana Macieja Jankowskiego w sprawie ochrony krajowego przemysłu motoryzacyjnego uprzejmie informuję iż Ministerstwo Gospodarki mając na uwadze znaczenie sektora motoryzacyjnego dla dynamizowania polskiej gospodarki na bieżąco monitoruje sytuację tego sektora oraz analizuje skuteczność stosownych instrumentów kreujących rozwój polskiego rynku motoryzacyjnego    Obecna trudna sytuacja w sektorze motoryzacyjnym wynika z szeregu czynników zarówno wewnętrznych jak i zewnętrznych Do najważniejszych należą gwałtowny spadek sprzedaży samochodów osobowych i użytkowych na polskim rynku kłopoty koreańskiego koncernu Daewoo oraz liberalizacja stawek celnych z UE Nałożenie się w jednym roku tylu niekorzystnych wydarzeń spowodowało kłopoty firm z branży motoryzacyjnej co w szczególności dotknęło polskie spółki Daewoo    Problemy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zamknięcia przejścia granicznego w Ogrodnikach dla pojazdów powracających i wyjeżdżających bez ładunku

   Przez przejście drogowe w Ogrodnikach przejeżdżało rocznie około 80 000 samochodów bez ładunku średnio miesięcznie było to ok 350500 pojazdów    Stowarzyszenie Przewoźników Podlasia zwraca uwagę na to że możliwość korzystania z przejścia granicznego w Ogrodnikach samochodów bez ładunku skracało drogę i czas powrotu co pozwalało na planowanie kolejnych frachtów z dużą dokładnością Dziś samochody bez ładunku stoją w kilkunastogodzinnych kolejkach na przepełnionym przejściu granicznym w Budzisku Wiąże się to oczywiście ze zwiększeniem kosztów i strat przedsiębiorców    Województwo Podlaskie ma ogromne problemy z infrastrukturą drogową Nasze drogi nigdy nie były przystosowane do obsługi tak dużego międzynarodowego ruchu tranzytowego samochodów ciężarowych Wydaje się jednak że rozwiązaniem tego problemu nie jest zamykanie przejścia granicznego w Ogrodnikach dla pojazdów bez ładunku ale jak... czytaj całość

Sitemap